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Galloway Gt Farm Wagon, voiture utilitaire - 1908


La Galloway Gt Farm Wagon - 1/2 Ton Wagon, cette automobile utilitaire ancienne fut construite de 1908 à 1911 et été vendu pour le prix de $570, elle a une carrosserie ouvert à banquette 3 places - moteur Bicylindre de 140cid -14cv.


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C'est la première année de fabrication pour cette marque initialement prévue pour des accessoires fermiers, la William Galloway Company était connue pour l'ensemble de sa production vendue par correspondance et destinée aux fermiers.

Ce véhicule Galloway GT Far Wagon était également vendu par correspondance de 1908 à 1911 et il a connu un grand succès gràce à son prix de 570 $3.

La William Galloway Company de Waterloo (Iowa) existait depuis deux ans en fournissant des accessoires pour les fermiers.

EN 1908 sort un premier véhicule bicylindre entraîné par chaîne et refroidi par eau, cet exemplaire est le plus ancien camion utilisé dans la ville de St Louis Missouri et un des rares survivants de cette époque.

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Histoire chronologique de l'ancienne marque automobile " Galloway ", Etats-Unis 1906 - 1911.

1900 : la "William Galloway Company of Waterloo" vend aux fermiers les semences de blé et de coton principalement.

1906 : William Galloway décide de créer une voiture particulièrement solide à grandes roues avec moteur deux cylindres de 14cv et entrainement par chaîne.

1908 : deux ans plus tard l'engin avec moteur sous le siège est prêt et commercialisé, il remplit ses objectifs, transporter toute la famille le dimanche à l'église et aider aux travaux fermiers la semaine pour $570.

1910 : William Galloway convainc Fred Maytag producteur de voitures Maytag à moteur Mason de s'associer pour la distribution.

1911 : les vraies Galloway disparaissent et deviennent simplement des Maytag rebadgées.

Et William s'intéresse alors à la "Dart Manufacturing Company" qui connait un certain succès, avec ses camions.

1915 : il revient à son idée première en créant la "Arabian Motor Company" toujours à Waterloo, il utilise sous license les moteurs Argo avec 4cyl 12cv en roadster.

1916 : vient s'adjoindre un autre 4 cyl de 22cv cette fois et une carrosserie Touring, les prix et l'offre sont identiques à l'Argo.

1917 : production confirmée jusque la fin de l'année, et plus au delà.




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